國軒高科2019凈利潤同比下降91.69%至4,833.27萬元汽車新聞

    來源:  2020-05-01 14:01:57

  4月30日消息,國軒高科(002074。SZ)發布公告稱,2019年公司實現營業收入49。59億元,同比下降3。28%;實現營業利潤5,885。34萬元,同比下降90。79%;實現凈利潤4,833。27萬元,同比下降91。69%。其中,實現歸屬于母公司所有者的凈利潤5,125。38萬元,同比下降91。17%。

  報告期內,公司主要經營情況如下:

  1、產品技術端

  公司堅持做精鐵鋰,做強三元,做大儲能的產品路線,高度重視技術研發對企業競爭優勢的推動作用,持續加大研發投入,引進國內外高端技術人才,加快研發硬件平臺建設,報告期內,公司研發投入5。88億元,占營業收入的11。86%,同比增長19。22%。

  在磷酸鐵鋰電池技術方面,公司磷酸鐵鋰電池技術處于國際領先水平。報告期內,公司磷酸鐵鋰電池單體能量密度最高已突破190Wh/kg,配套多款乘用車型的系統能量密度超過140Wh/kg,續航里程在400km以上。公司通過不斷提升電池材料性能,已實現磷酸鐵鋰電池單體能量密度突破200Wh/kg,同時,通過改進電池包結構設計和成組工藝,磷酸鐵鋰電池系統能量密度已實現160Wh/kg,目前該款產品已經開始產業化推進。

  在三元電池技術方面,報告期內,通過產品設計的全面提升以及關鍵制造技術的突破,公司三元VDA電池單體能量密度達到230Wh/kg,已批量供應到奇瑞、吉利、東風小康等純電動車型。在高鎳三元電池開發方面,公司承接的國家科技部高安全高比能鋰離子電池系統的研發與集成應用重大專項通過科技部專項檢查,電池能量密度實現302Wh/kg,循環次數超過1500周。目前處于產品驗證階段,預計于2020年底實現裝車。

  此外,通過材料端、體系端、結構端的協同改進,公司推動低成本磷酸鐵鋰電池研發,在保持電池高質量高性能的同時,實現電池成本的不斷降低;并且公司與下游車企合作,改良產品開發策略,節約開發成本,實現公司未來產品的競爭優勢。

  2、客戶市場端

  公司致力于制造物美價廉的產品,以讓產品走向國際市場為目標,積極開發優質客戶。報告期內,公司產品成功進入華為、吉利、上汽大通、上汽通用五菱、長安汽車等下游企業供應鏈,與BOSCH、TATA、荷蘭Ebusco等國際客戶達成合作意向,與國際多家品牌車企展開產品開發和技術交流。

  在乘用車方面,公司與江淮、北汽、奇瑞、長安等整車企業形成穩定戰略合作關系,公司產品配套江淮IEV7、IEV7S、IEVA50、IEVS4,長安歐尚X7EV,北汽EC3,奇瑞eQ1等多款純電動車型;三元電池也開始批量配套奇瑞、吉利等車型。公司立足于物流行業的發展趨勢及綠色新能源專用車應用推廣,公司與上汽大通、江淮商用車、奇瑞商用車、恒天全方位合作開發多款新產品,報告期內,公司新能源專用車裝機量位于國內第一。同時,公司已經與華為、中國鐵塔、國家電網、中電投等企業達成儲能領域合作共識,共同開拓國內外儲能市場。

  3、生產管理端

  報告期內,公司建立以利潤為中心的制造單位核算體系,加強成本利潤意識,增強管理靈活性與自主性,提升公司整體經濟效益。同時,公司大力推進精益化生產,從管理中抓效益,實現從研發設計端、工藝流程端、生產制造端到售后服務端的產品全生命周期信息化管理。公司承擔的新能源汽車鋰動力電池智能工廠(年產6億安時鋰動力電池生產基地二期項目)國家智能制造新模式項目順利通過驗收,在工業互聯網發展應用上取得重大突破。

  公司著力落實IATF16949質量管理體系建設,加強總部職能部門、工程研究總院以及產線的高效運營管理;完善供應鏈管理制度,規范供應商準入與淘汰機制;優化新產品開發管理流程,嚴格執行新產品開發過程的質量閥點管控,強抓生產關鍵工序的質量管理;及時響應客戶訴求,主動服務客戶,提升產品售后質量,贏得客戶滿意。

  4、資本運營端

  公司借助資本平臺,努力構建全產業鏈條,在產業鏈關鍵節點開展深度合作,逐步整合上下游優質資源,打造生態鏈價值網,構建產業生態圈,形成利益共同體,保持企業可持續發展能力。

  報告期內,公司完成可轉換債券發行,募資資金18。5億元,發行期限6年,主體評級、債項評級均為AA,有效地降低財務杠桿,優化資本結構。同時,公司實施了第二次員工持股計劃,調動了骨干員工的工作激情,增強了公司的凝聚力與向心力。

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