汽車經銷商如何挖掘后汽車市場增長盈利點汽車新聞

    來源:  2015-11-23 11:45:38

  眾所周知,中國車市在2015年進入了平淡期,甚至可以說是低迷期,銷量增速大幅下滑,大多數汽車經銷商在新車銷售中無法盈利,汽車行業陰云密布。但是另一方面,在電商和資本的介入下,汽車后市場卻呈現出熱火朝天的局面:上門保養、上門洗車等新服務模式大量涌現。

  之所以后市場受到資本的青睞,一方面是市場巨大——目前僅北京市場汽車保有量就在550萬輛左右;另一方面,與整個汽車產業鏈相比,后市場的門檻相對較低,進入更容易。大量新的服務形式給經銷商的售后服務帶來了一定沖擊,而且還會持續一定時間,以后如何發展尚難預料。如何把握汽車后市場,這應該是很多經銷商必須考慮的問題。

  無論是否有電商介入,后市場的變革動力一直都在,趨勢是打破經銷商的強勢地位。經銷商售后服務環境和維修質量受到廣泛認可,但在維修費用和服務過程方面總體評價不高。其實,自4S店模式在北京落地生根以來,維修價格高一直是消費者難以接受的,各家經銷商不定期推出各種優惠服務也是為了降低消費者的不滿情緒,這同時也說明維修價格是后市場的一大痛點。而低價格正是后市場電商的利器,電商的介入進一步惡化了經銷商售后服務處境,而各類服務實體同樣虎視眈眈,欲爭搶這一塊肥肉。

  經銷商的維修質量和環境受到認可,說明其硬件過硬,這是其立足市場的基礎,也是后市場電商暫時無法比擬的優勢;經銷商的另一優勢則是經過多年的積累均有大量的保有客戶。在不利局面之下,發揮特長、改進短板是立足市場所必須的。改善消費者不滿意的方面是提升用戶滿意度的重要途徑,這在汽車售后服務上同樣適用。維修價格構成的不清晰是被認為價格高的因素之一,特別是工時費屬于“霧里看花”狀態,工時費如何生成相信沒有幾個消費者明白,不明不白自然催生出質疑和不滿。如果不能解決價格高的問題,在競爭中只能處于劣勢地位,經營只會繼續惡化,將價格定在一個雙方都能接受的范圍內,是經銷商需要迫切解決的問題。對于一些客戶數據的記錄分析,可以利用比較全面的IT汽車管理系統是非常有幫助的。

  從長遠來看,無論是售前還是售后,在一定時期內經銷商還將占據主要地位,但挑戰已無處不在,所以經銷商應該盡快找到自己的轉型之路。其實,經銷商的售后服務還是有巨大的提升空間的,如何在與客戶每次的交流中充分制定多次消費計劃,這也正是機會所在。所以,對于汽車經銷商來說,如何利用自身的優勢來留住這些客戶形成多次消費是當務之急。一方面用高效的汽車管理軟件將用戶的消費習慣、消費數據等做比較分析,另一方面提升自身的流程化管理,以此來提高企業的運營效率。

  CDK Global是全球最大的汽車零售及相關領域的集成信息技術及數字營銷解決方案提供商,年銷售額近20億美元。 CDK Global 為全球100多個國家的26,000 多個零售點和大多數的汽車廠商提供解決方案及服務。CDK Global 的自動化解決方案集成了關鍵的工作流程,從售前有針對性的廣告和市場營銷活動,到銷售、財務、保險、配件供應、維修及車輛保養等,并注重數據分析的運用以及智能預測。

  想了解更多,請訪問http://www.cdkglobal.com.cn/

廣告位

【免責聲明】

1、凡本網注明出處非(今日龍城網)的作品,均轉載于自其它媒體或會員發布,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,目的在于信息的傳遞,本網不承擔稿件侵權行為的連帶責任,如對稿件有質疑請與本網客服聯系。

2、刊發此文目的在于傳遞更多信息,文章內容僅供參考,不構成投資建議,投資者據此操作,風險自擔。

3、如涉及作品內容、版權等其它問題,請在15日內聯系本網客服。

今日龍城網-綜合性門戶網站.主流媒體!
關于我們 | 聯系我們 | 商務合作
尋求報道 | 投稿須知 | 網站地圖
企業會員 | 版權申明 | 友情鏈接
免責聲明
本網所載文章、數據僅供參考,不作為投資依據,使用前務請仔細閱讀網站聲明。
聯系我們
官方網址:www.985327.live
稿件投訴:[email protected]
  • 微信
今日龍城網(www.985327.live)©2017-2018 版權所有  今日龍城網--綜合性門戶網站.主流媒體
1
3
麻将代理公司 天津11选五开奖号 新快赢481走势图 江西多乐彩是什么意思 河南省十一选五走势图 贵州11选5一定牛遗漏 河北快3走势图带连线 山西11选五5第47期开奖结果 股票涨跌幅怎么看 上海时时乐 江苏11选5开奖